課程描述INTRODUCTION
· 總經(jīng)理· 副總經(jīng)理· 運(yùn)營總監(jiān)· 產(chǎn)品經(jīng)理



日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
智能網(wǎng)聯(lián)課程
課程目標(biāo):
理解思維創(chuàng)新路徑,工業(yè)大數(shù)據(jù)在汽車領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用價(jià)值
智能網(wǎng)聯(lián)的汽車聯(lián)網(wǎng)方式,智能化1+N模式價(jià)值框架,智能網(wǎng)聯(lián)的三層架構(gòu)
汽車整體應(yīng)用的可視化,打造以用戶為中心的數(shù)字化售后服務(wù)體系
數(shù)字孿生:構(gòu)建基于模擬擇優(yōu)的新體系,提升個性化應(yīng)用能力
打造基于汽車物聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)生態(tài)體系,未來智能網(wǎng)聯(lián)市場需求
智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展挑戰(zhàn)、5G結(jié)合商用車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景及創(chuàng)新服務(wù)
5G融合智能網(wǎng)聯(lián)車的應(yīng)用,智能網(wǎng)聯(lián)未來商業(yè)趨勢
課程對象:總經(jīng)理、副總經(jīng)理,產(chǎn)品研發(fā),運(yùn)營,營銷等汽車企業(yè)高級管理人員
課程大綱:
一、智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)環(huán)境
1、思維創(chuàng)新路徑
2、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對各行業(yè)的影響
3、物聯(lián)網(wǎng)替代互聯(lián)網(wǎng)形成巨大網(wǎng)絡(luò)
4、基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用
汽車業(yè)案例:改善用戶體驗(yàn)與應(yīng)用交互
交通案例:滴滴,汽車軌跡數(shù)據(jù)與算法實(shí)現(xiàn)智能交通云平臺
運(yùn)輸案例:物流,基于大數(shù)據(jù)的智能路由
5、智能網(wǎng)聯(lián)的汽車聯(lián)網(wǎng)方式
汽車對汽車
汽車到基礎(chǔ)設(shè)施
汽車到行人
汽車到云端
6、數(shù)字化邊界向智能化延伸
7、智能化“1+N”模式價(jià)值框架,實(shí)現(xiàn)個性化解決方案
案例:
二、智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用場景
1、智能網(wǎng)聯(lián)的三層架構(gòu)
2、以用戶為中心的數(shù)字化售后服務(wù)體系
3、“軟件定義汽車”是滿足用戶需求最高效方式
4、數(shù)字孿生:構(gòu)建基于模擬擇優(yōu)的新體系,對產(chǎn)品生命周期管理
定義與價(jià)值
創(chuàng)建數(shù)字孿生
數(shù)字孿生與數(shù)字主線
數(shù)字孿生,對產(chǎn)品生命周期管理
基于數(shù)字孿生的車聯(lián)系統(tǒng)
5、技術(shù)集成的萬物智聯(lián),產(chǎn)品應(yīng)用過程可視化
6、物聯(lián)網(wǎng)+汽車向應(yīng)用服務(wù)轉(zhuǎn)型新引擎
基于“物聯(lián)網(wǎng)+”的智能服務(wù)
“物聯(lián)網(wǎng)+”的生態(tài)系統(tǒng)
“物聯(lián)網(wǎng)+”的“朋友圈”
“物聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)圈中各角色的演變
7、打造基于汽車物聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)生態(tài)體系
事前,安全駕駛
事中,駕駛動態(tài)監(jiān)測
事后,極速救援
大數(shù)據(jù)體系下的保險(xiǎn)風(fēng)控管理
8、未來智能網(wǎng)聯(lián)市場需求
安全
娛樂
自動駕駛
深層次服務(wù)
9、汽車物聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)
案例:
三、5G引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用
1、以車輛駕駛為核心的汽車智能類應(yīng)用
2、以協(xié)同為核心的智慧交通類應(yīng)用
3、汽車電子成為新的戰(zhàn)略競爭高地
4、智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新趨勢
推動自動駕駛發(fā)展
軟件重新定義汽車
構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)體系
5、5G結(jié)合商用車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景
商用車全生命周期,借助車聯(lián)網(wǎng),成本優(yōu)化空間巨大
商用車車聯(lián)網(wǎng)將保持28%以上的復(fù)合增速
對車隊(duì)管理、定制化服務(wù)、降本增效成為商用車聯(lián)網(wǎng)重要場景
商用車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)細(xì)分場景不同,管理訴求需解決方案
案例:一汽的“解放行”、東風(fēng)“車管家”、重汽“智能通”、陜汽“天行健”
6、5G融合智能網(wǎng)聯(lián)車的應(yīng)用
智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大要素
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,智能交互
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,智能駕駛
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,智能服務(wù)四大領(lǐng)域
智能網(wǎng)聯(lián)汽車,場景觸發(fā)式的精準(zhǔn)服務(wù)示例
7、根據(jù)目標(biāo)客戶的出行特征尋找核心場景
8、智能網(wǎng)聯(lián)的未來商業(yè)趨勢
智能網(wǎng)聯(lián)課程
轉(zhuǎn)載:http://www.1morechance.cn/gkk_detail/294254.html
已開課時間Have start time
- 韓迎娣
人工智能公開培訓(xùn)班
- MES項(xiàng)目經(jīng)理 講師團(tuán)
- 中國制造2025和工業(yè)4. 辛玉軍
- 咨詢式人力資源管理的五定- 葛老師
- 經(jīng)典實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與大數(shù)據(jù)建模 講師團(tuán)
- “互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的工業(yè)4 齊振宏
- 企業(yè)數(shù)據(jù)化管理--大數(shù)據(jù)人 趙翰文
- Python-機(jī)器學(xué)習(xí)、深 講師團(tuán)
- 數(shù)字制造技術(shù)在工廠的應(yīng)用 李東
- 數(shù)字化工廠規(guī)劃師 講師團(tuán)
- 工業(yè)4.0 智能制造 張小強(qiáng)
- 企業(yè)智能化工廠導(dǎo)入之中國制 沈懷金
- 企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營變革 汪老師
人工智能內(nèi)訓(xùn)
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- 提效、促能好抓手-AI人力 伍純