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陳躍鋼:問道中小民營企業(yè)管理咨詢

導(dǎo)讀:企業(yè)業(yè)務(wù)越做越大,企業(yè)呆壞帳、倉庫庫存越來越多;企業(yè)利潤越來越薄,企業(yè)運(yùn)作成本越來越高;客戶要求、社會責(zé)任、貿(mào)易環(huán)境要求越來越來越高,企業(yè)的風(fēng)險越來越大。企業(yè)如何在激烈的競爭環(huán)境中處于不敗之地;如何突圍;如何做強(qiáng)做大已成為我國企業(yè)面臨

陳躍鋼 2537 瀏覽次數(shù)

第22屆楊凌農(nóng)高會互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)家高峰論壇

    2015年11月7日由楊陵區(qū)人民政府主辦,中國縣域電子商務(wù)孵化聯(lián)盟承辦的“第二十二屆楊凌農(nóng)高會互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)家高峰論壇”在楊陵區(qū)成功舉辦,來自全國各個地區(qū)的近200家涉農(nóng)企業(yè)家參加了此次

羅云晟 2479 瀏覽次數(shù)

穩(wěn)健創(chuàng)新|企業(yè)是一個生態(tài)系統(tǒng)(上)

企業(yè)中的人與人、事與事、人與事都是錯綜復(fù)雜的關(guān)系,想要理清楚真的很難,即便暫時理清了,也到位了,但是過不了多久,市場情況就又變化了。 總有不少企業(yè)主、管理者、專家顧問想要把制度、流程、組織架構(gòu)搞得很清楚,這本是件好事,但是在今天的社會,這

錢科宇 2426 瀏覽次數(shù)

得不到執(zhí)行承諾的決策不是一個高效的決策

在企業(yè)的戰(zhàn)略落地中間,有一個很可惜的現(xiàn)象,就是老板所制定的戰(zhàn)略文件往往束之高閣,并沒有被真正的執(zhí)行,直到下一次做戰(zhàn)略討論的時候,才會拿出來,為什么會產(chǎn)生這個原因呢?可能是你沒有讓受這些解決方案影響的這些人來一起參與方案的制定過程。在我們引導(dǎo)

李建立 2489 瀏覽次數(shù)

培訓(xùn)師的互聯(lián)網(wǎng)+,你準(zhǔn)備好了嗎?

 最近的政府工作報告,讓工業(yè)4.0,互聯(lián)網(wǎng)+、DT時代幾個詞火了一把。身在培訓(xùn)行業(yè),為了響應(yīng)政府工作報告中的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,我們也來談?wù)劼殬I(yè)培訓(xùn)講師的“互聯(lián)網(wǎng)+”哈。 現(xiàn)

劉秀光 2576 瀏覽次數(shù)

互聯(lián)網(wǎng)思維之痛點思維剖析

痛點思維,顧名思義,是痛苦的點,是用戶在使用產(chǎn)品或服務(wù)時抱怨的、不滿的,讓人感到痛苦的接觸點。 轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品上來說,就是產(chǎn)品的原始需求中被大多數(shù)人反復(fù)表述過的一個有待解決的問題或有待實現(xiàn)的愿望。   人們通常把錢花在兩件事情上

王長震 3043 瀏覽次數(shù)

“從馬車時代到汽車時代” ——人力資源操作系統(tǒng)構(gòu)建沙龍

    在機(jī)械動力之前,全世界的交通運(yùn)輸幾乎都靠馬車來解決,從第一輛馬車出現(xiàn)到馬車徹底被取代,中間經(jīng)歷了幾千年時間。人力資源管理這個概念自20世紀(jì)50年代由彼得·德魯克提出以來,歷經(jīng)半個多世紀(jì),出現(xiàn)過六大模

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戰(zhàn)略十問(匯總升級版)(上)

作者寄語: 本人拙文《戰(zhàn)略十問》已在2016年刊出過。 然而: ——不同的時間,不同的讀者; ——不同的時間,同一個作者,不同的筆觸; ——不同的時間,同

錢科宇 2448 瀏覽次數(shù)

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