企業(yè)走向國際化的道路有很多種主要方式：
出口貿易是企業(yè)國際化的基礎途徑。企業(yè)可以通過向國際市場銷售產(chǎn)品或服務來實現(xiàn)國際化經(jīng)營。國際貿易展覽的參與、國際銷售渠道的拓展等都是企業(yè)拓展出口業(yè)務的有效方式。
跨國直接投資是企業(yè)直接參與國際市場競爭的一種重要方式，包括在海外建立生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、銷售網(wǎng)絡等。通過這種方式，企業(yè)可以獲取海外市場、技術和管理經(jīng)驗，實現(xiàn)資源的全球配置。
跨國并購也是企業(yè)實現(xiàn)國際化擴展的一種快速方式。通過并購，企業(yè)可以迅速獲得市場份額、品牌、技術等資源，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
與此戰(zhàn)略聯(lián)盟也是企業(yè)國際化的一種重要策略。企業(yè)可以與國內外其他公司進行戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)市場、技術或產(chǎn)品，實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補，降低國際化風險，提高市場競爭力。
具體地說，出口貿易可視為企業(yè)國際化的初步嘗試，跨國直接投資則是企業(yè)在國際化進程中的一大步。而跨國并購能讓企業(yè)快速擴大規(guī)模，獲取重要資源。戰(zhàn)略聯(lián)盟則是企業(yè)在全球化背景下，與其他公司共同應對挑戰(zhàn)的一種策略。
在經(jīng)營管理策略方面，有成本領先策略、差異化策略等常見策略。成本領先策略旨在通過降低生產(chǎn)成本來實現(xiàn)價格優(yōu)勢。差異化策略則是通過提供獨特的產(chǎn)品或服務來滿足特定市場需求，并獲得溢價收益。
還有集中專注策略，企業(yè)會在特定市場或產(chǎn)品領域集中資源和努力，成為該領域的專家。多元化策略則企業(yè)通過多元化經(jīng)營降低風險，并尋找增長機會。創(chuàng)新驅動策略注重通過創(chuàng)新和技術突破來實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。國際化策略則強調企業(yè)在國際市場上擴大業(yè)務，利用全球資源和市場機會。合作伙伴關系策略則著重于與供應商、分銷商等建立良好的合作關系，共同實現(xiàn)增長和利益*化。
作為*選擇，投入較少的資源，通過此種方式提高自身物流服務的能力，是一種較為實際且效益顯著的方式。雖然在實際操作中會受到一定程度的限制，但對于規(guī)模較小或物流經(jīng)驗不足的企業(yè)而言，不失為一種較好的起步策略。相對而言，雖然需要投入更多的資源和承擔更大的經(jīng)營風險，但也有可能實現(xiàn)更大幅度的發(fā)展和更高的收益，對于有堅實基礎的企業(yè)來說是一個可行的選擇。
確定目標市場并準確地進行定位是任何一個企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。航運企業(yè)因其業(yè)務范圍、資源限制和網(wǎng)絡規(guī)模等因素，無法隨意開展業(yè)務。明確的市場定位對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。例如，對于像長航這樣的大型企業(yè)來說，其提供的是長江大宗物資的運輸和配送服務，并深度參與產(chǎn)業(yè)和流通領域的物流供應鏈。長航也在集裝箱多式聯(lián)運、商品車物流、冶金企業(yè)物流等多個領域積極探索和實踐。
在物流業(yè)務中，內河航運主要服務于能源和原材料供應。對于長航這樣的企業(yè)來說，通過與中石化等企業(yè)的合作，對長江流域內的石油及其產(chǎn)成品的物流進行統(tǒng)一的規(guī)劃和操作。沿海航運則主要服務于沿海工業(yè)區(qū)間的工業(yè)品、能源以及南北方的農產(chǎn)品物流。由于我國主要工業(yè)區(qū)和原材料、能源產(chǎn)地的分散性，沿海地區(qū)原材料和能源的運送為航運企業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場機會。
國際物流在國際間貿易中占據(jù)了重要地位，遠洋航運企業(yè)在國際貿易中扮演著至關重要的角色。除了擁有龐大的運輸能力，航運企業(yè)還具備國際物流業(yè)務所需的管理經(jīng)驗和國外網(wǎng)點資源。國際物流需求主要來自于跨國公司和國內優(yōu)質企業(yè)，對于這些企業(yè)來說，選擇有實力的遠洋航運企業(yè)作為合作伙伴，有助于其全面合作和高端市場的占領。在這方面成功的遠洋航運企業(yè)如馬士基、APL、NYK等，它們在全球范圍內為客戶提供完善的物流服務。
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