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中國(guó)企業(yè)培訓(xùn)講師

電噴銷(xiāo)售技巧與專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程的奧秘與啟示——面向未來(lái)的銷(xiāo)售精英培育之道,2025版

2025-08-02 17:22:11
 
講師:xiaing 瀏覽次數(shù):28
 一、關(guān)于陜汽重卡國(guó)六電噴電路培訓(xùn)學(xué)校的位置 1.國(guó)3電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要條件包括:低壓和高壓油路的建立、噴油器的正常功能,以及ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器等無(wú)故障。 2.在維修電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),常

一、關(guān)于陜汽重卡國(guó)六電噴電路培訓(xùn)學(xué)校的位置

1. 國(guó)3電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要條件包括:低壓和高壓油路的建立、噴油器的正常功能,以及ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器等無(wú)故障。

2. 在維修電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),常用的檢測(cè)工具有數(shù)字萬(wàn)用表、故障解碼儀及普通試燈等。為確保準(zhǔn)確快速判斷故障原因,還需其他實(shí)用檢測(cè)工具,如軌壓快速測(cè)試燈,噴油器快速檢測(cè)控制器等。

3. 若電控發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),首先應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是否有電。在啟動(dòng)過(guò)程中,可使用電流測(cè)試鉗查看噴油器是否有電流,并用軌壓快速測(cè)試燈檢查怠速與低速時(shí)的軌壓是否能建立。

4. 如果發(fā)動(dòng)機(jī)ECU提供的噴油器電流正常,且油路高壓也無(wú)問(wèn)題,接下來(lái)判斷噴油器是否能正常噴油是一個(gè)挑戰(zhàn)。使用提供的噴油器快速檢測(cè)控制器在普通噴油器校驗(yàn)器上進(jìn)行檢驗(yàn)是一種直接且可行的方法。

5. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速不良、斷缸、冒黑煙等故障時(shí),應(yīng)檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器,以及相關(guān)傳感器,并根據(jù)解碼儀提供的故障碼進(jìn)行排除。

二、電噴摩托車(chē)種類(lèi)介紹

1. 重慶力帆電噴摩托車(chē)包括單缸150/125騎式車(chē)、風(fēng)暴150、110/10: 各種型號(hào)的彎梁車(chē)等。即將推出的電噴摩托車(chē)有直列雙缸125車(chē)、水冷系列以及踏板車(chē)等。目前市場(chǎng)上電噴摩托車(chē)的銷(xiāo)售仍然較少。雖然一些企業(yè)如錢(qián)江、力帆等早已嘗試電噴技術(shù),但由于成本和技術(shù)成熟度的原因,銷(xiāo)售量一直不高。但隨著國(guó)3尾放法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行,部分車(chē)型將采用電噴技術(shù)。五羊本田推出的國(guó)內(nèi)首款電噴歐3排放踏板車(chē)佳御110就是一個(gè)例子,但其成本較高,售價(jià)超過(guò)萬(wàn)元。

2. 電噴系統(tǒng)的維修需要專(zhuān)用檢測(cè)工具以提高效率并避免誤判。對(duì)于故障件,一般會(huì)更換總成,這需要相應(yīng)的培訓(xùn)。隨著技術(shù)的發(fā)展和法規(guī)的推動(dòng),電噴技術(shù)將在汽車(chē)行業(yè)得到更廣泛的應(yīng)用。

三、汽修培訓(xùn)內(nèi)容與就業(yè)方向

汽修培訓(xùn)涵蓋多方面內(nèi)容,包括高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)等基礎(chǔ)課程,以及機(jī)械設(shè)計(jì)、電工原理、汽車(chē)概論、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電子電器設(shè)備等專(zhuān)業(yè)課程。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的人才,要求掌握汽車(chē)構(gòu)造與原理、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備使用、汽車(chē)故障診斷等多方面的知識(shí)。適合的就業(yè)方向包括汽車(chē)維修、檢測(cè)、技術(shù)管理等工作,汽車(chē)及零配件銷(xiāo)售或售后服務(wù),汽車(chē)服務(wù)與貿(mào)易,汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠,以及汽車(chē)運(yùn)輸管理和交通運(yùn)輸組織管理等技術(shù)和管理工作。我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)歷了獨(dú)立經(jīng)營(yíng)階段、特約維修站出現(xiàn)、4S店出現(xiàn)和快修連鎖店出現(xiàn)等四個(gè)階段。不同階段的經(jīng)營(yíng)模式各有特點(diǎn)并隨著市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展而演變。




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