數(shù)字經(jīng)濟浪潮下，這家"隱形引擎"為何被稱作華為"壓艙石"？
在全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，有一個部門始終站在技術(shù)與業(yè)務(wù)的交匯點——它既承擔著基礎(chǔ)技術(shù)能力的構(gòu)建，又深度扎根行業(yè)場景推動應(yīng)用落地；它既是運營商網(wǎng)絡(luò)的"智能大腦"，也是千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的"技術(shù)橋梁"。這就是華為全球技術(shù)服務(wù)部（GTS）旗下的服務(wù)與軟件研發(fā)管理部（以下簡稱GTS研發(fā)管理部）。在華為內(nèi)部，它被賦予"壓艙石"的特殊定位，這個稱號背后，藏著怎樣的技術(shù)邏輯與行業(yè)價值？從"技術(shù)基石"到"場景賦能"：GTS研發(fā)管理部的核心使命
要理解GTS研發(fā)管理部的戰(zhàn)略地位，首先需要回到數(shù)字經(jīng)濟的底層邏輯。作為萬億數(shù)字經(jīng)濟的基石，運營商網(wǎng)絡(luò)承載著90%以上的全球通信流量，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、自動駕駛等新興業(yè)態(tài)的"信息動脈"。當5G、AI、云計算等技術(shù)加速融合，網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性呈指數(shù)級增長，如何讓這張"動脈網(wǎng)絡(luò)"更智能、更高效、更安全？這正是GTS研發(fā)管理部的核心命題。 "用智能改變網(wǎng)絡(luò)，用軟件定義世界"——這句簡潔的口號，道盡了部門的技術(shù)哲學(xué)。區(qū)別于單純的技術(shù)研發(fā)部門，GTS研發(fā)管理部構(gòu)建了"基礎(chǔ)能力+場景落地"的雙輪驅(qū)動模式：一方面持續(xù)強化AI、算力等核心技術(shù)能力，另一方面深度結(jié)合行業(yè)特性與客戶需求，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為可規(guī)模交付的場景化解決方案。例如在運營商網(wǎng)絡(luò)運維領(lǐng)域，傳統(tǒng)依賴人工經(jīng)驗的故障排查模式效率低下，GTS研發(fā)管理部通過AI算法訓(xùn)練與算力優(yōu)化，開發(fā)出智能故障預(yù)測系統(tǒng)，可提前72小時預(yù)警潛在網(wǎng)絡(luò)風險，將故障修復(fù)時間從小時級縮短至分鐘級，這樣的創(chuàng)新不僅提升了網(wǎng)絡(luò)可靠性，更直接降低了客戶的運維成本。 這種"技術(shù)-場景-價值"的閉環(huán)能力，正是其被稱為"壓艙石"的關(guān)鍵所在。在華為的業(yè)務(wù)版圖中，GTS研發(fā)管理部不僅是技術(shù)能力的"輸出者"，更是客戶需求的"翻譯官"——它像一根"技術(shù)紐帶"，將華為的前沿技術(shù)與客戶的實際業(yè)務(wù)痛點精準連接，確保每一項技術(shù)創(chuàng)新都能轉(zhuǎn)化為可感知的商業(yè)價值。從校招到實習(xí)：揭秘GTS研發(fā)管理部的人才成長生態(tài)
技術(shù)的競爭，本質(zhì)是人才的競爭。作為華為技術(shù)體系的核心部門，GTS研發(fā)管理部的人才戰(zhàn)略同樣值得關(guān)注。從公開的校招信息來看，2025屆校招中，部門重點招聘軟件開發(fā)工程師、AI工程師、網(wǎng)絡(luò)安全工程師等崗位，要求應(yīng)聘者在算法設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等領(lǐng)域具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)。與其他技術(shù)部門不同的是，GTS研發(fā)管理部更強調(diào)"業(yè)務(wù)理解能力"——招聘團隊在面試中會重點考察候選人對行業(yè)場景的敏感度，例如要求AI工程師不僅能優(yōu)化模型精度，還要能結(jié)合運營商網(wǎng)絡(luò)場景設(shè)計具體的應(yīng)用方案。 這種人才需求的特殊性，源于部門"技術(shù)+業(yè)務(wù)"的雙重屬性。為了幫助新人快速完成從"技術(shù)專家"到"場景專家"的轉(zhuǎn)型，GTS研發(fā)管理部構(gòu)建了完善的培養(yǎng)體系。以實習(xí)生計劃為例，部門為實習(xí)生提供"導(dǎo)師制+項目制"的雙軌培養(yǎng)：每位實習(xí)生會被分配一位資深工程師作為導(dǎo)師，從技術(shù)細節(jié)到業(yè)務(wù)邏輯進行一對一指導(dǎo)；同時，實習(xí)生將直接參與真實的項目開發(fā)，例如參與智能運維系統(tǒng)的功能迭代或客戶化需求的落地。一位2024年暑期實習(xí)生在問卷中分享："在這里，我不僅學(xué)會了如何用AI技術(shù)解決實際問題，更理解了技術(shù)方案背后的商業(yè)邏輯——這種成長是單純寫代碼無法獲得的。" 除了專業(yè)能力培養(yǎng)，部門還非常注重創(chuàng)新思維的激發(fā)。內(nèi)部定期舉辦"場景創(chuàng)新大賽"，鼓勵員工從客戶反饋、行業(yè)趨勢中挖掘技術(shù)創(chuàng)新點。例如某團隊曾基于一線運維人員的痛點，提出"基于知識圖譜的網(wǎng)絡(luò)故障診斷"方案，從創(chuàng)意到原型開發(fā)僅用了3個月，最終該方案被納入部門核心產(chǎn)品體系，目前已在全球10余個國家的運營商網(wǎng)絡(luò)中部署應(yīng)用。從高校合作到行業(yè)共建：GTS研發(fā)管理部的開放生態(tài)
在技術(shù)快速迭代的今天，單靠企業(yè)內(nèi)部的研發(fā)力量已難以滿足行業(yè)需求。GTS研發(fā)管理部深諳此道，近年來持續(xù)深化與高校、科研機構(gòu)的合作，構(gòu)建開放的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)。以與山東大學(xué)的合作為例，雙方圍繞"AI在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的應(yīng)用"展開聯(lián)合研究，高校提供算法理論支持，企業(yè)提供實際網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與場景驗證，這種"產(chǎn)學(xué)研"結(jié)合模式，既加速了技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，也為高校學(xué)生提供了接觸產(chǎn)業(yè)前沿的機會。 這種開放理念同樣體現(xiàn)在與客戶的合作中。GTS研發(fā)管理部提出"客戶化研發(fā)"模式，即針對不同行業(yè)客戶的個性化需求，組建包含客戶代表、技術(shù)專家、業(yè)務(wù)顧問的聯(lián)合團隊，共同定義需求、設(shè)計方案、驗證效果。例如在為某電力客戶設(shè)計工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)方案時，團隊深入電廠現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)無法滿足智能電表的低時延通信需求，于是針對性開發(fā)了"邊緣計算+切片網(wǎng)絡(luò)"的融合方案，既保障了關(guān)鍵業(yè)務(wù)的實時性，又降低了整體網(wǎng)絡(luò)成本，該方案最終成為電力行業(yè)的標桿案例。未來已來：GTS研發(fā)管理部的下一個十年
站在2025年的節(jié)點回望，GTS研發(fā)管理部已經(jīng)在智能網(wǎng)絡(luò)、軟件定義等領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)底蘊。面向未來，部門的發(fā)展方向愈發(fā)清晰：一方面，持續(xù)強化AI、算力等基礎(chǔ)技術(shù)能力，特別是在大模型、邊緣計算等前沿領(lǐng)域加大投入；另一方面，深化行業(yè)場景的深耕，重點拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧能源、車聯(lián)網(wǎng)等新興賽道，將"軟件定義世界"的理念從通信領(lǐng)域延伸至更廣泛的產(chǎn)業(yè)場景。 對于從業(yè)者而言，GTS研發(fā)管理部的成長軌跡也提供了重要啟示：在數(shù)字化時代，技術(shù)人才的價值不僅在于掌握先進的技術(shù)工具，更在于將技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合的能力。正如部門內(nèi)部常說的一句話："最好的技術(shù)，是客戶用得上、用得好的技術(shù)。"這種"技術(shù)向善"的理念，或許正是GTS研發(fā)管理部能夠成為華為"壓艙石"的根本原因。 當我們談?wù)摂?shù)字未來時，談?wù)摰牟粌H是更快的網(wǎng)絡(luò)、更聰明的算法，更是技術(shù)如何真正為人類創(chuàng)造價值。在這條道路上，GTS研發(fā)管理部或許不是最耀眼的明星，但一定是最堅實的基石——它用智能改變網(wǎng)絡(luò)，用軟件定義世界，更用技術(shù)連接起每一個數(shù)字化轉(zhuǎn)型的夢想。轉(zhuǎn)載：http://www.1morechance.cn/zixun_detail/527151.html