1. 2000-2003, 杭州四海工具公司擔(dān)任研發(fā)工程師,負(fù)責(zé)氣動(dòng)工具設(shè)計(jì)。
2. 2003-2016, 博世電動(dòng)工具(中國(guó))有限公司, 資深研發(fā)工程師,從事電動(dòng)工具研發(fā),2005-2006年期間,曾在美國(guó)芝加哥工作一年,進(jìn)修幾何尺寸公差. 2008年后擔(dān)任研發(fā)經(jīng)理,致力于團(tuán)隊(duì)研發(fā)質(zhì)量,【點(diǎn)擊詳細(xì)】
?互聯(lián)網(wǎng)大廠的「知識(shí)引擎」:騰訊研發(fā)管理講師的幕后故事 在深圳騰訊濱海大廈的會(huì)議室里,一場(chǎng)關(guān)于「敏捷開(kāi)發(fā)與需求管理」的內(nèi)部培訓(xùn)正在進(jìn)行。臺(tái)上的講師手持激光筆,用實(shí)際項(xiàng)目中的「需求變更導(dǎo)致延期」案例,引導(dǎo)臺(tái)下30多位研發(fā)負(fù)責(zé)人復(fù)盤(pán)解決方
? 科技巨頭背后的“隱形引擎”:解碼騰訊研發(fā)費(fèi)用管理崗 在深圳騰訊大廈的燈火中,無(wú)數(shù)工程師在代碼世界里構(gòu)建著數(shù)字生態(tài)的邊界,而鮮少有人注意到,有一群人同樣在為技術(shù)創(chuàng)新“護(hù)航”——他們是研發(fā)費(fèi)用管理崗的從業(yè)者。作為科技企業(yè)持續(xù)投入的核
? 引言:鐵路發(fā)展背后的“隱形守護(hù)” 2025年,中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)向縱深延伸,高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破5萬(wàn)公里,普速鐵路覆蓋95%以上的50萬(wàn)人口城市。在這張?jiān)娇椩矫艿摹颁撹F動(dòng)脈”背后,一項(xiàng)常被忽略卻至關(guān)重要的工作——鐵路研發(fā)試驗(yàn)管
?互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)戰(zhàn)場(chǎng)的核心引擎:騰訊績(jī)效管理的底層邏輯 在2025年的數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮中,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)早已從流量爭(zhēng)奪轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新的深水區(qū)。作為全球領(lǐng)先的科技公司,騰訊每年投入數(shù)百億研發(fā)資金,覆蓋AI、云計(jì)算、游戲引擎、社交平臺(tái)等多個(gè)前沿領(lǐng)域。
?通信研發(fā)的“定盤(pán)星”:科學(xué)組織管理制度的構(gòu)建與實(shí)踐 在5G、6G技術(shù)加速迭代,衛(wèi)星通信、量子通信等前沿領(lǐng)域不斷突破的2025年,通信行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)早已從“單點(diǎn)技術(shù)突破”轉(zhuǎn)向“體系化研發(fā)能力”的比拼。對(duì)于通信企業(yè)而言,研發(fā)部門(mén)不僅是技術(shù)創(chuàng)
? 引言:通信研發(fā)浪潮下,管理方案為何是關(guān)鍵突破口? 在5G、6G技術(shù)加速迭代,物聯(lián)網(wǎng)、元宇宙等新興場(chǎng)景持續(xù)涌現(xiàn)的2025年,通信行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從智能通信設(shè)備的芯片研發(fā)到大型通信系統(tǒng)的組網(wǎng)部署,每個(gè)研發(fā)項(xiàng)
? 研發(fā)管理困局下,騰訊為何能成為行業(yè)“解題者”? 在軟件研發(fā)領(lǐng)域,“需求反復(fù)變更導(dǎo)致進(jìn)度滯后”“跨部門(mén)協(xié)作信息斷層”“測(cè)試與開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)銜接低效”等問(wèn)題,始終是團(tuán)隊(duì)效率提升的“攔路虎”。尤其對(duì)于成長(zhǎng)型企業(yè)而言,如何用工具將研發(fā)
? 從產(chǎn)業(yè)熱到培訓(xùn)熱:蕪湖研發(fā)項(xiàng)目管理需求的底層邏輯 清晨的蕪湖高新區(qū),新能源汽車(chē)研發(fā)中心的燈光已次第亮起;城南的軟件園內(nèi),代碼敲擊聲與項(xiàng)目討論會(huì)此起彼伏。這座長(zhǎng)江之畔的創(chuàng)新之城,正以軟件產(chǎn)業(yè)年均20%的增速、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突